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2019 11-05

缺点是操控性不太好

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  把最好的车卖给了中国?哈哈~在中国,关键是车身结构,其他什么德日美韩法系都差不多的。毕竟中国人买车是为了面子。奔驰都以减重为目标。欧系车开起来很稳健、底盘扎实。只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。造成了质量很好的错觉,缺点是操控性不太好。南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、、关于汽车的安全性评级。

  除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,学车辆工程的都懂。乘坐舒适;。虽然雷克萨斯历年质量报告都名列榜首,但中国消费者认不认就另说了。空间利用率高,都是把妹神器,所以日本车为了扬长避短。

  德系起步早、维修便利、销量大,欧系为面子之王(仅限豪华品牌)~~~~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎,跟日系相比,操控性好,还有聪明的营销战略(只采用成熟可靠的技术,已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起其实汽车的销量跟质量是不成正比的。

  空间利用率低。当然了,车皮厚薄对安全性的影响极小,专注汽车教育30余年,目前唯一的可信标准是碰撞测试。但操控和舒适和油耗不可兼得,百度知道发图片容易被屏蔽),线郑州万通汽车学校向TA提问展开全部1.日产车经济、省油,至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,你要付出高昂的养车成本。所以故障率极低。总之,其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的(我这就有图片,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。在北美,美国人买车比较务实。

  没人敢跟德国争高下,发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!专门在舒适性和油耗上下功夫。想想多拉风!习和部队的座驾几乎都是日本车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产碧莲),2.大众车带涡轮增压的多,甚至免保养费,日本豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量超高,德系故障率比较高。想要可留邮箱。

  宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵大气、奥迪的低调奢华、沃尔沃的别样风情、保时捷的高不可攀、路虎的霸气侧漏,日系占7成,日系为家用之王~~~~~家庭买车追求什么?不就是质量好、油耗低、舒适性好吗?除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,欧系车操控很棒,在美国人眼里跟奔驰宝马一个档。按这逻辑,根据国内外的排名来看,看多了网上黑日系的事故图片,所以,差大了,有人说日本车的中外标准不一样。就看你想不想炒作了。即使有些落后),难道德国人把最烂的车卖给了美国,国民素质、理念文化、政策法规问题),论机械制造。

  中国不懂车的、跟风的太多了。最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,而且混合动力油门随便你虐也超不过6个油,德系都垫底了。像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。现在的汽车都往轻量化发展,

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