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2019 09-04

怎么判断汽车积碳的多少?修车师傅透露一个小

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  汽车积碳是车友们比较熟悉的,但是有很多的车友并不能准确的判断汽车积碳,对于一些方法用的还不是很熟练,这样就会导致开车的时候有安全隐患。

  1、整条排气管较黑,用纸巾擦拭时纸巾上遍布黑色油污,并伴有大量水状物质,这种情况证明发动机已经出现了较为严重的积碳,而且伴有烧机油现象。这种情况建议最好到维修店进行清除,同时检查机油消耗量。

  2、排气管下方具有黑色沉淀污染物,纸巾擦一下呈现较干的黑色碳状物质。这种情况由于长时间驾驶,少量发动机未燃烧完全的汽油在排气管内形成的碳状物堆积,并非形成积碳,是多年车的共有现象。

  虽然能够证明发动机有轻微燃烧不完全,轻微的积碳,但是几乎可以忽略,因为一般老司机也无法避免,而且并非故障,不会影响日常驾驶。

  3、整条排气管有少量土黄色干状污染物或几乎没有任何污染物,说明您的爱车发动机状态很好,不需要任何处理,请保持正常保养。

  1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。

  2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。

  5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

  某些种类的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,此种方法简便易行,只需要将适量的添加剂和汽油一起剂加入油箱即可。

  但是目前市场上的燃油添加剂品种繁多,且规格不一,质量差的燃油添加剂剂由于热值不同,在清洗过程中,容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害,同时,燃油添加剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用。

  使用该方法时,一定要注意使用周期与间隔时间,不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。

  而对于我们最常用的免拆解清洗方式,也就是俗称的“打点滴”来说,其优点在于方便快捷,而且对于喷油嘴的清洗效果明显,对于新车而言,“打点滴”的清洗效果一般可以达到80%左右,旧车的效果稍差。

  洗后对动力和油耗的效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到,而且喷油嘴的好坏也检查不出来。

  对于积碳严重的发动机,就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单,在拆下进气歧管后,用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。

  至于发动机缸内积碳的清洁,则必须“大动干戈”,拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是往往很难达到原厂的装配精度,即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件,也会对发动机性能有一定影响。

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